موضوع لفت نظري صدق الرجل في نقل تجربته بعد الشراء والاستخدام

تقييم السيارة يعتمد على طبيعة استخدام الشخص
كل الملاحظات الي ذكرها صحيحه وطبيعي اي واحد يلاحظها

لكن السياره واحد ساكن في قرية واودية وجبال وعيشته كلها فالمنطقه
راح يمدح الفورشنر ويثني عليه

عكس الي ساكن فمدينه هذا يحتاج سيدان واذا يبي سيارة كبيرة ياخذ جمس وخلافه

اما يجي واحد راعي خطوط وياخذ فورشنر بعد 4 سلندر ويقول مراتبه قاسيه !!
طيب السياره هي طبيعتها كذا مصممه تكون قاسيه وتعليقها قاسي عشان تتحمل الاوف رود


طبيعة استخدامك منها تحدد نوع السيارة الي تناسبك

اما الي يبي موتر يجمع كل الميزات راحه فخامة قوة اوف رود لازم يهز جيبه ويدفع والخيارات كثيره لكزس ولا دسكفري وطقتها

صدقت اخوي شويخ
الفورتشتر صلب قاسي موتر كرف وليس تاهووو
والتويوتا بشكل عام ... قاسي لاكن موتر كد

اربع سلندر في سياره وزنها فوق طن ونص 
شي طبيعي بيكون عزم حمار !

و 

التويوتا
معروف من ايام الكرسيدا
لازم عمودك الفقري مصنوع من الفولاذ والتيتانيوم
عشان تتحمل آختضاضات سياراتها ..

الفورتشنر 6 سلندر طرب واتفق معك الاربعه سلندر خاييس

جيب مصمم على شاصي سيارة بيكب هايلوكس مصندق
كيف بيكون مريح او آمن على السرعات العالية

ليه ما ينزل الوكيل جيب الكروس اوفر اللي ينزل بامريكا
هايلاندر نفس قير و مكينة الافالون دفع رباعي مستمر ٧ ركاب

نزل السيكويا ٢٠٠٩ و هالسنة وقف تصديره !!!
اتوقع لان مبيعات البرادو انخفضت
طيب كل واحد له اللي يناسبه يعني ننحد على الفورشنر
و الا اشتري كروس اوفر كوري بنفس سعره ما في حل مناسب